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踏板力计的校验方法
日期:[2017/2/5 9:11:42]   共阅[1518]次
  踏板力计是测定汽车制动踏动力值的器具,主要的结构测力传感器和电器仪表显示装置组成。在需要进行有效的测试卡车、汽车和摩托车的制动时,需要用它来测量踏板力,所以,踏板力计的使用在目前的汽车机动行业是使用较频繁的设备,在仪表盘的显示就代表着所测的物体的踏板力。
  踏板力计用电柜内仪表控制箱电位器F.P/ZER调零,看司机屏幕对应显示右下角“踏力”,直到为零时为止。放置配重砝码盘于踏板力计上,注意砝码盘要放平,确保砝码盘重量完全作用在力计上。踏板力计“常用校正”开关拨回到“常用”侧。调整F.P/SPAN电位器使显示值尽量接近实际配重。当差距较大时,可以重新修正400点,使得从0-400区间尽量吻合,一般误差应控制在10N,显示增量为1以内。依次增加砝码盘到400N(每个砝码盘有重量标记)。
  踏板力计的标定增益,调整F.P/SPAN电位器,直到屏幕右下角显示值为4标定线性:组合砝码盘,依次校验100、200、300几个点,观察CRT显示,标定结束后,把标定设备收回到标定器具内,踏板力计控制箱“CAL”扭子开关拨到下侧。
  踏板力计的工作原理是利用固定的制动踏板上的传感器将作用在制动踏板上的力,通过电器仪表显示在仪表盘,在汽车制动的时候,踏板力计感受到汽车踏板上的力,将其显示出来在仪表盘上。
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